قطعات پر استهلاک لندکروز ۲۰۰ و ۳۰۰ در شرایط آب و هوایی خلیج فارس

عوامل موثر بر استهلاک در اقلیم خلیج فارس

دمای هوای محیط در ماه های گرم سال، تابش مستقیم آفتاب و رانندگی مداوم با سرعت بالا در اتوبان های بین شهری، بار حرارتی سنگینی بر پیشرانه و سامانه های انتقال قدرت تحمیل می کند. در کنار گرما، ذرات بسیار ریز گرد و غبار کویری وارد تمامی بخش های باز یا دارای مکش خودرو می شوند.

این ذرات مانند سنباده ای ریز عمل می کنند و بر سطوح متحرک، مجاری عبور هوا، بلبرینگ ها و درزگیرها اثر فرساینده دارند. از سوی دیگر، وزن قابل توجه بدنه لندکروز در هر دو اتاق ۲۰۰ و ۳۰۰، فشار وارده به بخش تعلیق و ترمز را در مسیرهای ناهموار رمل یا آسفالت بسیار داغ دوچندان می کند.

قطعاتی که بیشترین استهلاک را تجربه می کنند

اگرچه اساس طراحی لندکروز برای کاربری سنگین است، اما چند مجموعه مشخص بیش از سایر اجزا نیازمند رسیدگی و تعویض در دوره های زمانی کوتاه تر هستند.

• فیلتر هوای موتور و فیلتر کابین: ذرات معلق ماسه خیلی سریع منافذ فیلترها را مسدود می کنند که به افت شتاب، افزایش مصرف سوخت و کاهش هوادهی کولر منجر می شود.
• سیستم خنک کاری: رادیاتور اصلی، شیلنگ های فشار بالا و ترموستات به دلیل انبساط و انقباض شدید ناشی از اختلاف دمای روز و شب دچار فرسودگی، خشکی و نشتی می شوند.
• اجزای کولر: کمپرسور کولر و کندانسور در این اقلیم ساعات کارکرد بسیار بالایی دارند و گرمای شدید آسفالت بار کاری کندانسور را بالا می برد.
• لنت و دیسک ترمز: ترمزگیری های پیاپی برای متوقف کردن وزن بالای خودرو در دمای بالای سطح جاده، موجب شیشه ای شدن لنت ها و تاب برداشتن دیسک ترمز می شود.
• بوش های تعلیق و کمک فنرها: لاستیک های موج گیر، سیبک ها و بوش های اکسل تحت تابش آفتاب و حرارت خشک شده و زودتر دچار ترک خوردگی و پارگی می شوند.
• تسمه های شیاردار و هرزگردها: حرارت محفظه موتور سبب از دست رفتن انعطاف پذیری تسمه محرک دینام و هرزگردها می شود.
• باتری: گرمای مداوم زیر کاپوت آب اسید باتری را با سرعت تبخیر می کند و عمر مفید باتری را نسبت به اقلیم های معتدل به طور محسوسی کاهش می دهد.

نشانه های خرابی قطعات از دید راننده

خرابی هر یک از بخش ها معمولا با تغییر در رفتار حرکتی، صدا یا عملکرد تجهیزات داخل کابین همراه است. در جدول زیر علائم رایج نقص در این قطعات آمده است.

برنامه بازرسی پیشنهادی برای رانندگی در اقلیم گرمسیری

همواره فواصل زمانی و پیمایشی دفترچه راهنمای خودرو اولویت اصلی است، اما شرایط سخت خلیج فارس نیازمند بازبینی چشمی مکرر توسط راننده یا مکانیک است.

1. 1بررسی سطح مایع خنک کننده و سلامت شیلنگ ها: هر دو هفته یک بار، سطح مایع در مخزن انبساط را بررسی کنید و شیلنگ های ورودی و خروجی رادیاتور را با دست فشار دهید تا مطمئن شوید منعطف هستند و حالت خشک و شکننده نگرفته اند.
2. 2بررسی ظاهری تسمه و عدم وجود پلیسه یا ترک: تسمه محرک را با چراغ قوه بررسی کنید تا نشانه های خوردگی لبه ها، ترک های ریز عرضی یا صدای غیرعادی هرزگردها وجود نداشته باشد.
3. 3بادگیری یا تعویض فیلترهای هوا: پس از هر بار رانندگی در مسیرهای خاکی یا بعد از طوفان های شن، فیلتر هوا را بیرون آورده و در صورت اشباع بودن با گرد و غبار ریز تعویض کنید.
4. 4بازبینی چشمی گردگیرهای پلوس و اتصالات فرمان: در هر بار تعویض روغن، وضعیت سلامت لاستیک گردگیرها، اتصالات جعبه فرمان و نبود نشت روغن از کمک فنرها را چک کنید.
5. 5تست ولتاژ باتری و تمیزی قطب ها: سولفاته قطب های باتری را تمیز کرده و ولتاژ شارژ دینام را برای اطمینان از عدم فشار به مدار برق اندازه گیری نمایید.

چنانچه قطعه ای نیاز به تعویض داشته باشد، تامین قطعه اصلی یا قطعه افترمارکت معتبر اهمیت بالایی دارد. برای تهیه این قطعات می توانید شماره فنی مشخص، یا شماره شاسی (VIN) خودرو به همراه عکس قطعه کهنه را از طریق ثبت درخواست در قطعات الغافات ارسال کنید تا وضعیت تامین آن از بازار امارات بررسی شود.