روش های تشخیص قطعه اصلی تویوتا و لکسوس از قطعه تقلبی

چرا قطعات تقلبی تویوتا و لکسوس در بازار فراوان هستند

تویوتا و لکسوس از پرشمارترین خودروها در منطقه خلیج فارس، ایران و روسیه هستند. تقاضای همیشگی برای قطعات مصرفی این خودروها سبب شده است تولیدکنندگان غیرمجاز جعبه ها و برچسب های مشابه قطعه اصلی (اورجینال) بسازند و قطعات بی کیفیت را با نام کارخانه به فروش برسانند.

بیشترین موارد تقلب در قطعات مصرفی و با گردش سریع دیده می شود، زیرا خریداران در دوره های زمانی کوتاه تر این اقلام را تعویض می کنند. قطعاتی که بیش از همه هدف جعل قرار می گیرند عبارتند از:

• فیلترهای روغن، هوا و کابین
• لنت های ترمز چرخ های جلو و عقب
• شمع های موتور با نوک ایریدیوم یا پلاتین
• بلبرینگ چرخ ها و هرزگردهای تسمه
• حسگرهای اکسیژن، سنسورهای جریان هوا و سنسورهای موقعیت میل لنگ

بررسی بسته بندی، برچسب ها و فونت چاپ

جعبه اولین خط دفاعی شما در برابر خرید کالای تقلبی است. کارخانه های رسمی تویوتا و لکسوس استانداردهای سختی برای کیفیت مقوا، وضوح چاپ و چسب جعبه رعایت می کنند که نسخه های کپی به ندرت به آن سطح می رسند.

برچسب سفید رنگ قطعه اصلی دارای نشانه های مشخصی است. زمینه برچسب نباید خاکستری مات یا بیش از حد براق باشد. خطوط بارکد باید تیزی کامل داشته باشند و بدون محوشدگی چاپ شده باشند. فونت نگارش شماره فنی دارای ضخامت و فاصله مشخصی میان حروف و اعداد است؛ به عنوان نمونه قالبی مانند 12345-67890 با فواصل یکنواخت درج می شود و رقم ها نباید درهم رفته باشند.

رنگ سرخ لوگوی تویوتا در جعبه اصلی تنالیته مشخصی دارد و متمایل به قهوه ای یا نارنجی نیست. همچنین لوگوی لکسوس روی جعبه های این برند با تناسب هندسی دقیق چاپ می شود و خطوط آن ناهمواری ندارد.

بررسی فیزیکی، وزن و مقایسه با قطعه کهنه

بهترین ابزار ارزیابی، قرار دادن قطعه نو در کنار قطعه کهنه ای است که از روی خودرو باز شده است. تفاوت در آلیاژ، نوع تراشکاری و جزئیات ریز تزریق پلاستیک خیلی زود آشکار می شود.

1. 1بررسی وزن قطعه: قطعات کپی به دلیل استفاده از فلزات ارزان و آلیاژهای سبک، اغلب سبکتر از نمونه اصلی هستند. شمع موتور و لنت ترمز تقلبی معمولا تفاوت وزن محسوسی با نمونه اصلی دارند.
2. 2بررسی کیفیت لبه ها و جوش ها: لبه های پلاستیکی در سنسورها یا پوسته فیلتر در قطعه اصلی کاملا صیقلی و بدون پلیسه است. روی قطعات فلزی اصلی اثری از ریخته گری نامرتب دیده نمی شود.
3. 3کنترل حکاکی شماره فنی: روی قطعه اصلی، کد قطعه و نام سازنده به صورت لیزری، برجسته یا کوبشی دقیق ثبت می شود. چاپ های پاک شونده یا کدهای کج روی بدنه فلزی نشانه قطعه غیراصلی است.
4. 4بررسی لاستیک ها و واشرها: واشرهای همراه قطعه اصلی نرم، انعطاف پذیر و بدون بوی تند لاستیک بازیافتی هستند و به راحتی در شیار جا می افتند.

اختلاف قیمت چشمگیر و پرسش های ضروری از فروشنده

هیچ تخفیفی در بازار امارات یا سایر بازارها بی دلیل نیست. تولید قطعه اصلی تویوتا و لکسوس تحت نظارت مهندسی کارخانه هزینه بالایی دارد. هنگامی که قیمتی بسیار پایین تر از سطح عمومی بازار برای قطعه اصلی پیشنهاد می شود، نخستین احتمال تقلبی بودن آن است.

از فروشنده درباره کشور سازنده ثبت شده روی برچسب سوال کنید. تویوتا کارخانه های قطعه سازی متعددی در ژاپن، تایلند، اندونزی و ایالات متحده دارد، اما اطلاعات روی برچسب باید با محل ساخت حک شده روی خود قطعه همخوانی داشته باشد. اگر روی جعبه ساخت ژاپن درج شده باشد اما روی بدنه قطعه اثری از آن نباشد یا کشوری دیگر حک شده باشد، کالا مشکوک است.

اهمیت تطبیق شماره فنی و شماره شاسی

یک شماره فنی اشتباه نه تنها روی خودرو نصب نمی شود، بلکه خطر خرید قطعات متفرقه را هم افزایش می دهد. فروشندگان متفرقه گاهی قطعه ای با شماره مشابه برای مدلی دیگر را به عنوان قطعه خودروی شما معرفی می کنند.

همیشه پیش از سفارش، شماره شاسی (VIN) خودرو را بررسی کنید تا کد دقیق طراحی شده برای سال و تیپ خودرو مشخص شود. خریداران می توانند شماره فنی یا شماره شاسی (VIN) و تصویر قطعه کهنه را از طریق ثبت درخواست قطعه در قطعات الغافات ارسال کنند تا بررسی صحت کد و استعلام قیمت پایه از بازار امارات انجام شود.